ZX850-3 ZX650-3 EX1200-6 Bomba principal de escavadeira 4635645 K3V280 Para peças de reposição Hitachi

ZX850-3 ZX650-3 EX1200-6 bomba principal de escavadeira 4635645 K3V280 para peças de reposição Hitachi

Podemos fornecer a bomba hidráulica e também as peças de reposição internas como modelo abaixo:

Pomba de circuito aberto versus sistema de circuito fechado Aplicação em escavadeiras:
Esta descrição centra-se no núcleosistemaA diferença de princípio e como a selecção da bomba determina a adequação da função.Princípio:Umcircuito abertoA bomba extrai fluido de um reservatório, pressuriza-o, envia-o através de válvulas de controle para atuadores (cilindros, motores), e o fluido de retorno dos atuadores flui de volta para o reservatório.O fluido circula constantemente pelo tanque. Os pistões axiais (dispensador variável), engrenagens e bombas de velas são tipicamente utilizados aqui.circuito fechadoA bomba (conforme descrito anteriormente) circula o fluido principalmente em um circuito fechado entre a bomba e um motor, com apenas uma pequena bomba de carga que extrai/reabastece para o reservatório.Implicações estruturais:As bombas de circuito aberto têm portas de entrada (sução) dedicadas conectadas ao reservatório e portas de saída (pressão) que alimentam o colector da válvula.As bombas de circuito fechado têm duas portas de trabalho principais (A e B) directamente ligadas ao motor e um circuito de carga integrado ligado ao reservatório.Aplicação da escavadeira e selecção da bomba:Os sistemas de circuito aberto dominam a hidráulica do equipamento (boom, braço, balde, lâmina, balanço tipicamente) porque vários atuadores compartilham uma bomba e um reservatório comuns, controlados por válvulas.Capacidade de lidar com várias funções simultaneamente através de válvulas, e a adequação para cilindros lineares tornam as bombas de pistão axial de deslocamento variável (muitas vezes compensadas por pressão ou sensores de carga) a escolha ideal aqui.Os sistemas de circuito fechado se destacam na condução de motores rotativos (e às vezes oscilação) devido à sua eficiência na transmissão de energia bidirecional, frenagem inerente e capacidade de controlo.