Belparts Excavator R360LC-7 R360LC-7A R360LC-9 conjunto de acionamento final 31NA-40010 31NA-40020 31QA-40020 motor de viagem
Descrição da produção
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Marca
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Partidas de belos
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Nome das peças sobressalentes
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Excavadora Motor de Viagem Assy
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Modelo
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R360LC-7 R360LC-7A
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Qualidade
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Novíssimo.
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| Parte não. | 31NA-40010 31NA-40020 |
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Garantia
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12 meses
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MOQ
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1pcs
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Condições de entrega
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Após o pagamento 3-7 dias
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Condições de pagamento
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L/C, T/T, Paypal, Alibaba Trade Assurance
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| # | Parte n.o | Nome da parte | Qty. | Pedido de preço |
| * | 31NA-40010 | Motor de viagem *-1,*-2 |
1 | |
| *-1 | Classe A | Unidade de motor de viagem | 1 | |
| 022 | Classe II | O valor da taxa de juro é o valor da taxa de juro. | 1 | |
| 101 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | Dispositivo de condução por eixo | 1 | |
| 102 | Classe II | Câmbio elétrico | 1 | |
| 103 | Classe A: | Agulha de rolamento | 1 | |
| 106 | Classe II | Apresentação de um sistema de transmissão | 1 | |
| 107 | XJBN-00600 | RING-SNAP | 1 | |
| S111 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | BLOCO-CILÍNDRO | 1 | |
| 113 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | BUSHING-ESFÉRICO | 1 | |
| 114 | XJBN-00022 | CILINDRO DE FRUTA | 9 | |
| 116 | Classe II | SPACER | 1 | |
| NS121 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | PISTÃO | 9 | |
| NS122 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | Calçado | 9 | |
| 123 | XJBN-00020 | Plate-SET | 1 | |
| NS131 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | Válvula de placa | 1 | |
| 161 | Classe II | O-RING | 2 | |
| 162 | XJBN-00397 | RING-BACK UP | 2 | |
| 201 | Classe II | Plate-SWASH | 1 | |
| 202 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | Apoio | 1 | |
| S272 | XJBN-00500 | CASEIRO | 1 | |
| S303 | Classe A: | Válvula de caixa | 1 | |
| 304 | Classe II | COVER-SEAL | 1 | |
| 350 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | Valve-RELIEF (Válvula de relevo) | 2 | |
| 361 | Classe II | Limpeza | 2 | |
| 362 | Classe II | O montante da contribuição para o exercício de 2014 é o seguinte: | 2 | |
| 364 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | COVER-C/BALANCE | 2 | |
| K365 | XJBN-00493 | O-RING | 2 | |
| 366 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser alterado. | O sistema de ligação é: | 8 | |
| 401 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | O sistema de ligação é: | 8 | |
| 402 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | O sistema de ligação é: | 4 | |
| 435 | Classe II | RING-SNAP | 1 | |
| S451 | XJBN-00053 | PIN-2 | 1 | |
| S452 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | PIN-1 | 2 | |
| 461 | XJBN-00032 | Garrafa | 10 | |
| 464 | Classe A: | Garrafa | 4 | |
| K471 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | O-RING | 1 | |
| K472 | Classe A: | O-RING | 1 | |
| K485 | XJBN-00097 | O-RING | 4 | |
| K491 | Classe A | ÓLEO DE SEAL | 1 | |
| 501 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | PISTON-TILTING (inclinação do pistão) | 1 | |
| 502 | Classe II | PISTON-TILTING (inclinação do pistão) | 1 | |
| 503 | Classe A | STOPPER | 1 | |
| 504 | Classe II | STOPPER S | 1 | |
| 505 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | TILTING DE ROD | 1 | |
| 506 | Classe II | Parafusos | 2 | |
| 507 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | NUT | 2 | |
| K508 | Classe A | O-RING | 1 | |
| K509 | Caso não seja necessário, o valor do produto deve ser calculado em conformidade com o artigo 6.o, n.o 1. | O-RING | 2 | |
| K510 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser alterado. | RING-BACK UP | 1 | |
| K511 | Classe A | O-RING | 1 | |
| K512 | Classe II | RING-BACK UP | 1 | |
| 531 | Caso não seja necessário, o valor do produto deve ser calculado em conformidade com o artigo 6.o, n.o 1. | Tiltamento da bobina | 1 | |
| 533 | Classe II | TILTING de Primavera | 1 | |
| 541 | A partir de 1 de janeiro de 2014 | SEAT | 2 | |
| 542 | Classe A | STOPPER | 2 | |
| 543 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | Aço de bola | 2 | |
| 545 | Classe II | Orifício | 1 | |
| 546 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | Orifício | 2 | |
| K547 | Classe II | O-RING | 3 | |
| 567 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | Garrafa | 7 | |
| K568 | Classe II | O-RING | 7 | |
| 571 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | Garrafa | 1 | |
| K572 | Classe II | O-RING | 1 | |
| 702 | Classe A: | FRAQUE DE PISTÃO | 1 | |
| 705 | Classe II | Freio de Primavera | 10 | |
| K707 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | Anel 252-PISTÃO | 1 | |
| K708 | Classe II | Anel 278-PISTÃO | 1 | |
| S709 | Classe II | PIN-CENTER | 4 | |
| 710 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | FERRO-GUIA | 1 | |
| 711 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser alterado. | SPOOL | 1 | |
| 712 | Classe A | CABOAS | 1 | |
| 713 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | PRIMAVERA | 1 | |
| 714 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | Garrafa | 1 | |
| 741 | Classe A | Separação de placas | 1 | |
| 742 | Classe II | FRIÇÃO de chapas | 2 | |
| 801 | Classe II | NOME PLATE | 1 | |
| 802 | Classe II | Número PIN | 2 | |
| *-2 | @ | PIPE DE INJETIÇÃO DE FUEL e bocal SEE 4130 |
1 | |
| K | Classe II | Kit SEAL Ver ilustração |
1 | |
| 011 | Classe II | Subestação de caixa de válvula Ver ilustração |
1 | |
| 012 | Classe II | CASE SUB ASSY Ver ilustração |
1 | |
| 013 | Caso não seja necessário, o número de dados deve ser indicado. | Subclasse do cilindro Ver ilustração |
1 | |
| 014 | Classe A | Pisto Sub ASSY Ver ilustração |
9 |
Modelo |
Número nominal deslocamento ((ml/r) Bomba da frente bomba traseira |
Pressão ((MPa) | Velocidade ((r/min) |  Volumétrico eficiência ((≥% Bomba da frente bomba traseira |
L1 | L2 | L | Peso (kg) |
|||
Classificados |
Max. |
Optimum velocidade |
Faixa de velocidade |
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| CBSL-G25/G19-AF* | 25/19 | 25/25 | 27.5/27.5 | 1500-2500 | 800-3000 | 92/92 | 68.5 | 154.5 | 217 | 11.5 | |
| CBSL-G25/G23-AF* | 25/23 | 156.5 | 219 | 11.8 | |||||||
| CBSL-G25/G25-AF* | 25/25 | 157.5 | 220 | 12.1 | |||||||
| CBSL-G28/G28-AF* | 28/28 | 70.3 | 162.8 | 230 | 12.4 | ||||||
| CBSL-G33/G19-AF* | 33/19 | 73 | 163.5 | 226 | 12.1 | ||||||
| CBSL-G33/G23-AF* | 33/23 | 165.5 | 230 | 12.4 | |||||||
| CBSL-G38/G19-AF* | 38/19 | 20/25 | 25/27.5 | 77.8 | 173 | 235 | 12.8 | ||||
Vantagem:
A. longa história, equipe profissional. ((Mais de 10 anos de experiência na linha do mercado.Somos profissionais o suficiente para fornecer produtos, soluções e serviços de alta qualidade)
B. As peças sobressalentes de escavadeiras em grande escala estão disponíveis em existência
C. Pequena encomenda permitida
D. Entrega atempada (resposta rápida no prazo de 24 horas)
E. Apoiamos a demanda personalizada de pacotes
F. Feedback positivo dos clientes do mercado estrangeiro
G. Excelente serviço pós-venda
Embalagem e entrega
Produtos quentes
