Como instalar e reparar o trem de substituição da escavadeira: um guia de sobrevivência passo a passo

Como instalar e reparar o trem de substituição da escavadeira: um guia de sobrevivência passo a passo

O conjunto do chassi é a espinha dorsal de uma escavadeira, responsável pela mobilidade, estabilidade e distribuição de carga.e eficiência operacionalEste guia fornece instruções passo a passo para a instalação e reparação dos sistemas de carroçaria, juntamente com dicas de peritos para resolver os desafios comuns.

Secção 1: Precauções de segurança

1. Desligação: desconectar a bateria e os sistemas hidráulicos para evitar a activação acidental.

2. Estabilizar a máquina: usar suportes ou blocos para segurar a escavadeira antes de levantar ou remover componentes.

3. EPI: Use luvas, óculos de segurança e botas de aço.

4. Espaço de trabalho: Certifique-se de que a superfície seja limpa e plana, livre de detritos.

Secção 2: Instalação do conjunto do trem

Ferramentas Necessárias

• Máquinas de secagem

• Chave inglesa de binário (calibrada)

• Medidor de tensão da via

• Pins de alinhamento

• Pistola de graxa

Instalação passo a passo

1. Remova componentes antigos

   • Despeje o fluido hidráulico da unidade final.

   • Desligar a cadeia de trilhos com uma ferramenta hidráulica de dispersão.

   • Remover sistematicamente os vagões, os engrenagens e os rolos.

2. Preparar o novo trem

   • Inspecionar os novos componentes (bicos, rolos, ligações de trilho) para detectar defeitos.

   • Limpe as superfícies de acoplamento com um desengrasante para garantir a adequação adequada.

3. Instale a unidade final

   • Alinhar o acionamento final com o suporte de montagem.

   • Conecte as linhas hidráulicas e certifique-se de que os anéis O estão colocados corretamente.

4. Montar cadeia de trilhos

   • Coloque a cadeia de trilhos no chão, alinhando-a com a roda dentada e o pedaleiro.

   • Use pinos de alinhamento para manter os links no lugar.

   • Junte as extremidades da pista com uma ligação principal ou um alfinete de pressão.

5. Ajuste a tensão da pista

   • Medir a tensão com uma diâmetro de trilho.

   • Ajustar o cilindro hidráulico do inerte para obter a tensão adequada.

6. Execução de teste

   • Conecte a bateria e o sistema hidráulico.

   • Operar a escavadeira a baixa velocidade durante 10 ∼ 15 minutos até os componentes se instalarem.

Secção 3: Solução de problemas e reparação

Questões comuns e soluções

1. Desgaste excessivo da pista

   • Causa: Desalinhamento, tensão inadequada ou terreno abrasivo.

   • Corrigir: reajustar os engrenagens/pedaços. Substituir buchas e almofadas desgastadas.

2. Falha da unidade final

   • Sintomas: ruídos incomuns, fugas de fluidos.

   • Reparação: desmontar a unidade, inspecionar as engrenagens para o furamento, substituir os vedações e encher com óleo ISO VG 68.

3. Links de trilho soltos

   • Diagnóstico: Lacunas visíveis entre os elos ou vibrações anormais.

   • Ação: apertar os parafusos da pista de acordo com as especificações.

4. Falha no motor hidráulico

   • Verificação: Pressão do motor de ensaio (min. 250 bar).

   • Solução: limpar ou substituir os filtros entupidos.

Secção 4: Dicas de manutenção proativa

1. Verificações diárias

   • Verifique a tensão do carril e ajuste conforme necessário.

   • Resíduos limpos de rolos e engrenagens.

2. Calendário de lubrificação

   • Engravar todos os pontos pivô a cada 50 horas operacionais.

   • Utilize graxa de pressão extrema (EP) para componentes de alta carga.

3. Ajustes sazonais

   • Em climas frios: Reduzir a tensão do trilho para evitar que o metal se torne frágil.

   • Em condições de lama: aumentar a frequência de limpeza para evitar o acúmulo de lama.

4. Rotação dos componentes

   • Troque os engrenagens e os vagões periodicamente para distribuir uniformemente o desgaste.

Secção 5: Técnicas avançadas de reparação

• Reversão de buchas: prolonga a vida útil das buchas girando-as 180° antes dos limites de desgaste final.

• Cremagem personalizada: para rolos desalinhados, adicione camadas de aço inoxidável (0,5 ∼1 mm) para restaurar o alinhamento.

• Alinhamento a laser: usar ferramentas a laser para alinhamento de precisão entre engrenagem e engrenagem em máquinas de alta hora.

Conclusão

Um trem de pouso bem mantido pode prolongar a vida útil da escavadora em 30 ∼ 40%, reduzindo o tempo de inatividade e os custos de reparo.Para reparações complexas, consultar técnicos certificados.